Im Detail sind es rund 2.950 hochstämmige Bäume, 350 Obstbäume und über 480.000
Gehölze wie Sträucher, Junggehölze, Bodendecker, Heister und Stauden. Die Kosten
für die Landschaftsbauarbeiten in diesem Zeitraum betrugen rund 3.200.000 Euro.
Auf die Lieferung und Pflanzung der Gehölze entfielen davon 2,2 und auf die die
im Regelfall für drei Jahre beauftragte Nachsorge 1 Million Euro.

Die Pflanzungen erfolgen als Straßenbegleitgrün in den Seitenflächen parallel
der Straßen oder auf Flächen, die für Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen für den
Straßenbau ausgewiesen sind. Soweit Straßenbauvorhaben zu unvermeidbaren
erheblichen Beeinträchtigungen der Leistungsfähigkeit des Naturhaushaltes oder
des Landschaftsbildes führen, müssen aufgrund der naturschutzrechtlichen
Eingriffsregelung Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen durchgeführt werden.

Für Straßen.NRW hat die fachgerechte Begrünung der Straßenseitenräume einen
hohen Stellenwert. Bei der Bepflanzung und der Pflege der Grünflächen an Straßen
steht immer die Verkehrssicherheit im Vordergrund. Neben der Einbindung der
Bauwerke in das Landschaftsbild haben die parallel der Straßen verlaufenden
Grünflächen aber auch eine große Bedeutung als Lebensraum für die vielfältigen
Pflanzen- und Tierarten. Durch die strukturreiche Ausbildung der
Straßenseitenräume wird die biologische Vernetzung der Landschaft gefördert. Die
fachgerechte Begrünung übernimmt aber auch bautechnische Funktionen, z.B. wird
der Boden durch die Einsaat mit Gräsern vor Bodenerosionen geschützt.

Für die Planung und Umsetzung der Pflanzungen sind bei Straßen.NRW ausgebildete
Landschaftsplaner und Landschaftsbauer beschäftigt, die in den Planungs- und
Bauabteilungen der Straßen.NRW-Regionalniederlassungen als Diplom-Ingenieure,
Techniker und Meister tätig sind. Die Ausführung der Pflanz- und Pflegearbeiten
übernehmen in der Regel nach öffentlicher Ausschreibung Firmen des Garten- und
Landschaftsbaus.

Doch was sollte eine „Ballermann-Reporterin“ können?

Natürlich ist Aufgeschlossenheit, Spontanität, Begeisterung, Wissensschatz über die Szene rund um das Partygeschehen, Kontaktfreudigkeit und das „gewisse Besondere“ von großer Bedeutung. Die Bewerberinnen sollten im Alter von 18 bis max 40 Jahre sein.

Im Casting werden den Bewerberinnen einige Aufgaben gestellt, die die oben genannten Aspekte überprüfen sollen. Es wird eine Interviewsituation nachgestellt, es werden verschiedene Anmoderationen durchgeführt und eine Jury von TV-Machern wird am Ende entscheiden welche Bewerberin ins „Rennen“ geschickt wird.

Denn der erste „Reportage-Auftrag“ lässt nicht lange auf sich warten… Direkt zwei Tage nach einer kurzen Einarbeitungsphase wird die neue „Ballermann-Reporterin“ mit einem TV-Team nach Mallorca geschickt um dort direkt über zwei witzige und prominente Storys zu berichten.

Das Ergebnis wird dann neben Ballermann-TV auch innerhalb einer Sendung in einem großen deutschen TV-Sender veröffentlicht.

Und vielleicht reicht es ja aus, um weitere interessante TV-Drehs durchzuführen…Wer also Interesse an dieser Aktion hat und wer gerne mal in die Welt der Stars und Sternchen sowie den knallharten Alltag eines TV-Journalisten schnuppern möchte, sollte sich umgehend bewerben um beim Casting am 16. Juni in Köln sowie beim Mallorca-Dreh am 18. Juni dabei zu sein. Die Bewerbung sollte eine kurze Beschreibung über die Person selbst zeigen, sowie ein Foto beinhalten.

Alle weiteren Infos werden dann unmittelbar nach Eingang der Bewerbungen mitgeteilt.

Bewerbungen per email an: sk@flyingmedia.de

oder per Post an:

Flying Media  Kapellenweg 21  51580 Reichshof

Bewerbungsschluß ist der 07. Juni 2010

www.ballermann-tv.de

30.000 Zuschauer, mehr als 1.400 Starter aus 20 Nationen, sechs spektakuläre Mountainbike-Contests und eine beeindruckende Festival-Atmosphäre sind schon Grund genug, das iXS Dirt Masters Freeride Festival vom 21. bis 24. Mai im Bikepark Winterberg zu besuchen. Doch damit nicht genug. Mit der  Riders Party und der Upforce Freestyle Motocross-Show stehen weitere zugkräftige Side-Events auf dem Programm. Alleine schon die Vans Rocknight mit Live-Konzerten von Die Happy, The Carburetors und A Taste of broken Glass lohnen alleine die Fahrt nach Winterberg.

Die Happy

Ein ist sicher: bei den Side-Events wird’s laut! Um die Konzerte bei jedem Wetter durchziehen und den Sound ordentlich aufdrehen zu können, haben die Veranstalter ein großes Zirkuszelt aufgebaut. Musikalischer Höhepunkt ist am Sonntag der Auftritt von Die Happy.

Die_Happy

Eingängige Melodien, kraftvolle Riffs und die einfühlsamen, kraftvollen Vocals von Frontfrau Marta Jandovar sind die unverkennbaren Merkmale der besonders live sehr starken Band. Was die Fans erwartet ist klar: ein Volldampfprogramm, das sich hören und sehen lassen kann! An dem Sound der Die Happy hat sich in zehn Jahren Bandgeschichte kaum geändert. Mitreißender Popcore, performed von Musikern, die ihr Handwerk verstehen. Was meint: charmante Pophooks, schrammelige Gitarren und eine gute Portion Energie und Emotionen.

Genepool

Wie eine Einstiegsdroge wirken da die hymnenhaften Songs von Genepool. Der Name kommt nicht von ungefähr – bei den Alben der Band kommen Kraftwerk, PVC, Killing Joke, Sisters Of Mercy oder Wipers zum Ausdruck. Eine gelungene Mischung aus Electronic, Wave, Punk und Pop, düster, kühl und glanzvoll. In Winterberg kommen große Melodien von ihrer neuen CD auf die Bühne. „Lauf! Lauf!“ – das kickt! Teils schneller, teils brachialer, aber tanzbarer Sound, voller Energie,der an die Independend-Punkrock-Szene der 80er Jahr anknüpft.

Genepoo

A Tastes of Broken Glass

Metal vom Feinsten versprechen A Taste of Broken Glass. „ArtCore“ nennen die fünf Jungs ihre individuelle Soundrichtung, mit der sie frischen Wind in die Szene bringen wollen. Ihre Wurzeln liegen nicht weit von Winterberg im Sauerland, sie haben aber schon viele Bühnen in ganz Deutschland mit ihren powervollen Songs gerockt.

Carburetors

Headliner am Samstag sind Carburetors. Auf der Bühne geben sie Vollgas. Wer sie live erlebt, wird eine ehrliche, kraftvolle spaßige Rock-Show zu sehen bekommen. „Rock’n’Roll For Ever“ heißt die aktuelle Scheibe und das trifft den Punkt. Guter alter Rock, schwarze Lederjacken, schwarze Jeans, Pilotenbrillen und kiloweise Pomade im Haar sind die Markenzeichen der fünf Norweger. Die Jungs fetten nicht nur ihre Haare und ihre Lederjacken ein bis es trieft, sondern haben nach eigenen Angaben auch schon mal mit Nightwish oder Deep Purple gespielt und denen einen gehörigen Teil ihres Alkoholvorrats weggetrunken. Musikalische Vorbilder sind Kiss, die Ramones, AC/DC oder Motörhead. Ein wenig Old-School ist das Ganze schon, aber das macht gerade den Reiz aus. In Norwegen jedenfalls ist die Band schwer angesagt und auch der Rest Europas kommt langsam auf den Geschmack. Turbosound, der wie ein Tornado über Winterberg hinwegfliegen wird!

Dan Dryers

Standesgemäßer Support ist die Punk-Rock-Band Dan Dryers. Die sechsköpfige, bunte Chaostruppe glänzt nicht gerade durch Texte mit Tiefgang, machen aber mächtig Spaß! Gut gemachte Songs zum mitgrölen und Abrocken füllen deren erstes Album „Wrestling in Tijuana“. In Winterberg steht eine Premiere bevor: Erstmals werden Dan Dryers ihre neue Single „Rock’n‘Roll Attitude“ live performen und neue Songs ihres Albums „Dan Dryers – A Class of their own“, das für September geplant ist, performen. Kompatibel zum Dirt Masters Publikum sind die Jungs in jedem Falle. Besteht die Band doch komplett aus Mitgliedern der Extremsportszene, allen voran Dirt-Masters-Macher Frank Weckert. „Wir sind der neue Stern auf der großen, wilden Rock’n’ Roll Bühne“, geben sie in aller Bescheidenheit bekannt. Überzeugen können sich die Fans am davon am Pfingst-Wochenende.

Ass Radio Chicks

Die Ass Radio Chicks haben etwas gegen weichgespülten Radiosound, das merkt man gleich. Solcherlei Bands zu missionieren und schnörkellosen Sound auf’s Parkett zu legen, sehen sie als ihre Lebensaufgabe an. „Rock’n’Roll is dead?“ – die Ass Radio Chicks kümmert’s nicht. Sie wollen die Menschheit zurückbringen auf den rechten, den Weg des High-Voltage-Rock. Mit Songs wie  Dirty Woman, Frankensteins Baby, All Nite Long  oder Evil Hand  aus ihrem Album „Feel the Sound“ geben sie dem Publikum ordentlich was auf die Ohren. Überzeugend sind dabei die beißenden Gitarrenriffs. Ein Gewittersturm im Zirkuszelt!

Riders Party und Motocross Show

Sozusagen zur Einstimmung auf das Live-Programm dienen am Freitagabend die Upforce Freestyle Motocross-Show mit Busty Wolter und die Riders Party. Von Elektro bis Punkrock sorgen DJs für fette Partyatmosphäre. Egal, ob Live oder aus der Konserve, beim Dirt Masters heißt es jeden Abend: „Party bis die Sonne aufgeht!“

Freitag: Riders Party und Upforce Motocross-Show
Samstag: Ass Radio Chicks, Dan Dryers, The Carburetors
Sonntag: A Taste of broken Glass, Genepool, Die Happy

Der Eintritt zum Festivalgelände ist frei, die Konzerte kosten 10 Euro.

Eine Mischung aus Sport, Action, Messe und Musik

Das viertägige Dirt-Masters-Festivalwochenende präsentiert den Zuschauern die erfolgreichsten Bike-Serien der vergangenen Jahre: Den iXS German Downhill Cup als Downhillrennen der Bundesliga, die Scott 4X Challenge und den Mongoose Slopestyle Contest, der mit seinen spektakulären Sprüngen und Tricks wohl erneut im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit stehen wird. Der Best-Trick-Contest in der Giro Bowl verspricht eine spektakuläre Session zu werden, bei der sich die Starter hoch in den Winterberger Freeride-Himmel katapultieren lassen. Mit der mountainbike rider magazine Enduro Challenge steht erstmals ein  Just-for-fun-Rennen für Jedermann auf dem Programm. Und nach dem großen Erfolg im Vorjahr, findet ebenfalls auf der Downhill-Strecke ein Lauf zum iXS Rookies Cup statt.

Nicht zuletzt zu nennen ist die Expo-Area quer durch das Gelände der weltberühmten Bobbahn Winterberg Hochsauerland: Mit über 160 Labels bietet die Ausstellung den Zuschauern viel Raum zum Schauen und Stöbern. Was gibt es Neues, wohin geht der Trend? In Winterberg erfahren die Gäste es. Weitere Infos unter www.dirtmasters-festival.de und www.bikepark-winterberg.de.

Das iXS Dirt Masters Freeride Festival wird organisiert vom mountainbike rider magazin, dem Bikepark Winterberg und der Tourist-Information Winterberg.

Öffnungszeiten Festival

Freitag 14.00 – 20.00 Uhr

Samstag 10.00 – 20.00 Uhr

Sonntag 10.00 – 20.00 Uhr

Montag 10.00 – 16.00 Uhr

Zeitplan iXS German Downhill Cup

Freitag

Startnummerausgabe 12.00 – 19.00 Uhr

Freies Training 14.00 – 18.00 Uhr

Samstag

Startnummerausgabe 07.00 – 11.00 Uhr

Pflichttraining Free Classes 07.00 – 11.30 Uhr

Pflichttraining Licence Classes 07.00 – 13.00 Uhr

Streckensperrung 13.00 – 13.30 Uhr

Fahrerbesprechung (optional) 13.15 – 13.30 Uhr

Seeding Run ab 13.30 Uhr

Sonntag

Warm Up Pros 10.00 – 12.30 Uhr

Qualifikation Pros 13.00 – 15.00 Uhr

Contest Pros 15.00 – 18.00 Uhr

Siegerehrung im Anschluss

Zeitplan Giro Best Trick Contest

Freitag

Anmeldung 12.00 – 15.00 Uhr

Warm Up 15.00 – 17.30 Uhr

Contest 18.00 – 19.30 Uhr

Siegerehrung im Anschluss

Zeitplan #1 iXS Rookies Downhill Cup

Sonntag

Startnummerausgabe 18.00 – 20.00 Uhr

Montag

Startnummerausgabe 07.00 – 10.00 Uhr

Rennbüroöffnung 07.00 – 18.00 Uhr

Freies Training 07.00 – 10.00 Uhr

Pflichttraining alle Klassen 10.00 – 12.30 Uhr

Streckensperrung 12.30 – 13.00 Uhr

Lauf 1 ab 13.00 Uhr

Lauf 2 anschließend

Siegerehrung ca. 30 min nach Rennschluss

Sonntag

Freies Training Free Classes 07.00 – 10.00 Uhr

Freies Training Licence Classes 07.00 – 11.00 Uhr

Streckensperrung 11.00 – 11.30 Uhr

Rennlauf ab 11.30 Uhr

Siegerehrung ca. 17.30 Uhr

Gesetzesnovelle

Eine grüne Welle rollt auf Europas Straßen zu: Ökologie  ist das

bestimmende Stichwort in der Reifenbranche. Hersteller integrieren in ihre

Neuentwicklungen mehr und mehr umweltschonende Aspekte und

kommen damit auch den  Verbraucherwünschen  und gesetzlichen

Vorschriften  entgegen. Zu sehen sind diese innovativen Produkte  vom 1.

bis 4. Juni auf der Internationalen Reifenfachmesse REIFEN in der Messe

Essen. 580 Aussteller aus 41 Nationen präsentieren dort ihre  Angebote

und Dienstleistungen für die Reifen- und Werkstattbranche.

In Zeiten hoher Benzinkosten  lernen Autofahrer den richtigen Reifen als

Spritsparer  zu schätzen. Je  kleiner  der Rollwiderstand  des Reifens, desto

geringer ist  der Treibstoffverbrauch  des Fahrzeuges.  In diesem Zug  sinkt

auch der CO2-Ausstoß. Allerdings gilt es für Reifenhersteller, den Spagat

zwischen geringem Rollwiderstand und Fahrsicherheit zu meistern. Mit

welchen Produkten das gelingt, davon können sich die Besucher der

REIFEN überzeugen.

Mehr Transparenz  beim Reifenkauf sieht eine neue EU-Verordnung vor,

die zum 1. November 2012 in Kraft tritt. Ähnlich wie einige Elektrogeräte

müssen ab diesem Datum alle Reifen mit zusätzlichen Informationen für

den Verbraucher versehen sein. Dazu zählen neben dem Rollwiderstand

auch die Nasshaftung und das Rollgeräusch des Reifens.

Messe Essen 2010

Damit soll der

Kunde  in die Lage versetzt werden,  seine Bereifung gezielter, seinen

Wünschen und Bedürfnissen entsprechend kaufen zu können.  Diese

Richtlinie für Reifenklassifizierungen wird ebenfalls Thema auf der REIFEN

2010 sein.

Verstärkt werden Fahrzeuge mit Runflatreifen ausgestattet, mit denen im

Pannenfall bei verminderter Geschwindigkeit weiter gefahren werden kann.

Diese Notlaufreifen standen im Fokus der letzten REIFEN, auf der auch die

ersten zertifizierten Montagemaschinen für diese Reifen vorgestellt wurden.

2010  wird bei den Runflatreifen mit Weiterentwicklungen gerechnet, die

sich vor allem durch weniger Gewicht, geringeren Rollwiderstand und mehr

Fahrkomfort auszeichnen.

Hier der Ablauf:
10:00 Uhr    Begrüßung der Kradfahrer             POR Scholz, KPB Märkischer
Kreis

10:30 Uhr    Vorführung Enduro             Wäschenbach, Mattias, 12 Jahre,
Wäschenbach, Achim, Vater

11:00 Uhr    Motorradgottesdienst                Pastor Klaus Reuber und Band

12:00 Uhr    Crash-Tests über Beamer und Leinwand    Dipl. Ing. Kornau

anschl.        Absturz PKW aus 10 m Höhe
entspricht einer Aufprallgeschwindigkeit von 50 km/h

12:30 Uhr    Retten, Bergen, Helmabnehmen nach VU    Feuerwehr Hemer

12:45 Uhr    Vorführung Enduro (siehe oben)

13:00 Uhr    Schleiftest hinter einem Motorrad        Fahrschule Fellmer

13:30 Uhr    Sequenzen aus dem Sicherheitstraining      PHK Strüver /
Fahrschule Behle

14:00 Uhr    Crash-Test über Beamer und Leinwand    Dipl. Ing. Kornau

anschl.        Absturz eines Motorrades aus 10 m Höhe

14:30 Uhr     Retten, Bergen, Helmabnehmen        Feuerwehr Hemer

15:00 Uhr    Schleiftest hinter einem Motorrad        Fahrschule Fellmer

15:30 Uhr    Sequenzen aus dem Sicherheitstraining    PHK Strüver /
Fahrschule Behle

16:00 Uhr    Vorführung Enduro (siehe oben)

12:00 Uhr / 14:00 Uhr / 16:00 Uhr     -    Ausfahrten zu
Unfallbrennpunkten

Weitere Informationsstände

Sicherheitsleitplanken        -    MehrSi / Straßen NRW

Schock-Videos    -    Kommissariat Vorbeugung

ProViDa – Krad            -    Verkehrsdienst

Tuning an Rollern            -    Fa. Damowerk, Verkehrsdienst mit Prüfstand

TÜV                    -    Dipl. Ing. Jünger

Seh- und Reaktionstest        -    Verkehrswacht Lenne-Volme

Betreuung von Unfallopfern        -    Kommissariat Vorbeugung
Dr. Rommel Jadaan / Dr. Mewes

Motorradhändler            -    BMW Kaltenbach, Suzuki Wilcke, Yamaha Aster
Honda Holthöfer, Kawasaki Lenze, Chops + Cruisz

Motorrad-Bekleidung            -    Moto

Reiserouten                -    Tourismusverband MK

THW

Tipps der Polizei zum Motorrad-Frühling

Motorradfahrerinnen und -fahrer sind im Straßenverkehr besonderen Gefahren ausgesetzt. Das Beachten der vier goldenen “B”: “Bekleidung, Bereifung, Bremsen, Beleuchtung” kann Leben retten.
Motorradfahrerinnen und -fahrer werden von anderen Verkehrsteilnehmern häufig übersehen oder hinsichtlich ihrer Geschwindigkeit und Wendigkeit falsch einge- schätzt.
Der erste Appell geht darum an alle Verkehrsteilnehmer:

Achten Sie auf Motorräder!

Sie sind oft schneller als es für den Autofahrer den Anschein hat.
Plötzliche Brems- und Ausweichmanöver sind für Motorradfahrer oft lebensgefährlich. Sie haben keine schützende Karosserie, keine Sicherheitsgurte oder Airbags, die sie bei einem Aufprall vor schweren oder tödlichen Verletzungen schützen könnten. Ein Aufprall auf ein stehendes Hindernis bei einer Geschwindigkeit von “nur” 50 km/h ist für einen Zweiradfahrer vergleichbar mit einem Sprung vom 10-Meter-Brett in ein Schwimmbecken ohne Wasser!

Den vier großen “B” sollten die Biker ganz besondere Bedeutung
schenken: Bekleidung, Bereifung, Bremsen, Beleuchtung.

Auf die Bremsen muss sich der Kradfahrer hundertprozentig verlassen können. Bremsen ist für den Motorradfahrer ohnehin schwieriger als für den Autofahrer. Der Biker muss Hand- und Fußbremsung so geübt und gekonnt koordinieren, dass er auch bei einer Notbremsung nicht die Kontrolle über sein Zweirad verliert. Für das Üben von Notbremsungen, sowie die umfassende Verbesserung von Fahrgeschick und Körperbeherrschung, bietet die Verkehrswacht das Sicherheitstraining in Hemer an. Termine werden über die Presse bekannt gegeben. Veranstalter die Verkehrswachten im Märkischen Kreis.
Die Beleuchtung macht den Motorradfahrer für andere Verkehrsteilnehmer besser sichtbar, deshalb müssen Biker auch bei Tageslicht immer mit Abblendlicht fahren.

Kaum ein anderes Fahrzeugteil beeinflusst Fahreigenschaften und Sicherheit eines Zweirades so stark wie die Bereifung. Diese sollte hinsichtlich Luftdruck, Profil, Alter, unregelmäßige Abnutzungsspuren und mögliche Beschädigungen regelmäßig kontrolliert werden.
Bei ihrem einzigen Schutz, der Kleidung, sollten Motorradfahrer und der Sozius ganz besonders auf Qualität und vorhandene Protektoren achten. Auch beim Kauf der Helme und Stiefel sollten Sicherheitsaspekte an erster Stelle der Kaufentscheidung stehen.

Letztlich ist das vorausschauende, defensive sowie den Straßen- und Witterungsverhältnissen angepasste und von gegenseitiger Rücksichtnahme geprägte Fahren die beste Lebensversicherung für alle Verkehrsteilnehmer.

In diesem Sinne wünscht die Kreispolizeibehörde Märkischer Kreis allzeit gute Fahrt.

Außerdem haben die Biker an diesem Tag die Möglichkeit, zu einem ermäßigten Eintritt die Landesgartenschau zu besuchen.

Von dem neuen Kommunikationsangebot überzeugte sich heute (8.3.)
Verkehrsminister Lutz Lienenkämper auf Einladung von
Straßen.NRW-Hauptgeschäftsführer Winfried Pudenz. “Wir wollen zeigen, wie
schwierig die Aufgabe ist, für solche Großbaustellen Lösungen zu finden, sie zu
planen und umzusetzen. Damit werben wir um Verständnis für solche Maßnahmen der
Verkehrsinfrastruktur”, betonte der Minister. “Durch den Umbau mit besser
geführten Verkehrsströmen wird auch die  Verkehrssicherheit erhöht, da
sogenannte Unfälle durch Fahrspurwechsel verringert werden. So hoffen wir, an
dieser Stelle einem wichtigen Ziel der Landespolitik näher zu kommen und die
Zahl der im Straßenverkehr verletzten oder getöteten Menschen zu verringern.”

“Mit dem Bürgerbüro erfüllen wir unseren Anspruch auf einen regelmäßigen Dialog
mit dem Kunden”, hob Straßen.NRW-Hauptgeschäftsführer Winfried Pudenz hervor.
“Wir wollen dabei nicht als Obrigkeitsbehörde wahrgenommen werden, die in
geheimer Kommandosache unterwegs ist, sondern als ganzheitlicher
Mobilitätsdienstleister für viele Kundengruppen”, sagte Pudenz: “Wer kann schon
von sich behaupten, elf Millionen Stammkunden zu haben”, fügte er hinzu. So
viele Fahrzeughalter gibt es in Nordrhein-Westfalen.

Mit der Eröffnung des Bürgerbüros geht auch die Internetseite www.ak-aachen.de
an den Start. Auch hier finden interessierte Autofahrer, Anwohner und Fachleute
weitergehende Informationen zum Ausbau des Autobahnkreuzes. 75 Millionen Euro
lässt sich der Bund den Umbau kosten, durch den acht Kilometer Autobahn neu
gestaltet werden. Schon heute werden 140.000 Fahrzeuge täglich im Autobahnkreuz
gezählt, in zehn Jahren werden es 200.000 sein. Im “Zentralbauwerk” des Kreuzes
werden bei Bauende im Jahr 2014 die Fahrzeuge auf neun Fahrspuren mit einer
Breite von 51 Metern auf der A44 und auf zwölf Fahrspuren mit einer Breite von
72 Metern auf der A4 fahren. Weiter westlich davon werden sogar 17 Fahrbahnen
nebeneinander existieren. Mit der Ausbaumaßnahme sollen die Staus der
Vergangenheit angehören und die Verkehrssicherheit wesentlich erhöht werden.

Straßen.NRW-Bürgerbüro
Auf dem Flughafen Merzbrück
Merzbrück 212
52146 Würselen
à Öffnungszeiten: Mittwochs 15 bis 18 Uhr
Telefon: 0241/6093220
Telefax: 0241/6093480
E-Mail: helmut.helzle@strassen.nrw.de
Anfahrt: Autobahn A44 Ausfahrt 5a-Broichweiden; Landesstraße L223 Richtung
Eschweiler; nach 500 Metern rechts auf das Flughafengelände und den
Hinweisschildern folgen.

Wir Ziehen VOR!!

Ab dem 01.02.2010 wird sauerland-nachrichten.de im neuen Kleid zu finden sein.

Nach einigen Verbesserungsvorschlägen, werden wir aktiv!

Wir würden uns ab dem 01.02.2010 freuen, wenn wir von unseren Lesern zu der neuen Optik Rückmeldungen bekommen würden.

Mit freundlichen Grüßen

Jörg Hömberg

Chefredakteuer

Offensichtlich war sie für viele Bürgerinnen und Bürger im Kreis Soest ein Anreiz, sich ein nagelneues Auto zuzulegen, so dass die Zahl der Neuzulassungen von 10.971 im Jahr 2008 auf 13.411 im vergangenen Jahr anstieg. Das entspricht einer Steigerung von satten 22,24 Prozent.

Weil gleichzeitig viele Altautos in die Schrottpresse wanderten – 6.829 Verwertungsnachweise sind entgegengenommen worden (2008: 10) – gab es auch Auswirkungen auf den Gebrauchtwagenmarkt. Am deutlichsten wird das bei der Beantragung von Ausfuhrkennzeichen, die von 1.446 und 872 auf 574 zurückging (minus 60,3 Prozent). Die Umschreibung von außerhalb mit Halterwechsel stagnierte (17.618, minus 0,15 Prozent).

Nach wie vor ein Hit ist das Wunschkennzeichen. 10.194 Kennzeichen wurden reserviert (2008: 10.104). Auch die neuen Umweltzonen belebten das Geschäft in den Zulassungsstellen: 3.334 Umweltplaketten gaben die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ausgegeben (2008: 5.203).

Insgesamt stieg die kreisweite Zahl der Pkw um 1.174 oder 0,74 Prozent auf 160.659. Der Bestand aller Fahrzeuge wuchs um 2.069 oder 0,95 Prozent auf 218.991. Neben den Pkw wurden 2009 außerdem 7.495 Lkw, 196 Busse, 13.934 Kräder, 7.583 Zugmaschinen, 24.785 Anhänger, 2.307 Auflieger und 2.022 Sonderfahrzeuge gezählt.

Bei seinen Recherchen für die Jahresstatistik ist Abteilungsleiter Jürgen Böddicker auf ein ganz besonderes „Schmankerl“ gestoßen: „Das älteste derzeit im Kreis Soest zugelassene Fahrzeug ein Ford T-Modell mit Erstzulassungsdatum 1. Juli 1923.“

Erst in der vergangenen Woche wurden wieder zwei Straßen.NRW-Mitarbeiter der Autobahnmeisterei Rheinberg auf der A 42 bei Kamp-Lintfort von einem Sattelzug erfasst, sie kamen mit leichten Verletzungen davon.

Gefährlicher Job Straßenwärter. Foto: straßen.NRW

Die Statistik belegt ein 13-fach höheres Risiko für Straßenwärter, bei der Arbeit ums Lebens zu kommen, als für andere gewerblich Beschäftigte. Aus diesem Grund gedenkt Straßen.NRW in jedem Jahr an der Autobahnkapelle Tungerloh-Capellen unweit der A 31 im Kreis Borken der tödlich Verunglückten.

Am Mittwoch, 18. November 2009, setzte NRW-Verkehrsminister Lutz Lienenkämper mit seinem Besuch der Gedenkfeier ein Zeichen gegen mangelnde Aufmerksamkeit im Straßenverkehr.

“Der Arbeitsplatz Straße birgt ein hohes Risiko. Auch in Zukunft werden wir auf unseren Straßen temporäre Arbeitsstellen einrichten müssen, für deren Sicherheit eben keine umfangreichen baulichen Voraussetzungen geschaffen werden können“, erklärte Verkehrsminister Lienenkämper. Er appellierte an die Autofahrer:

“Halten Sie an Baustellen unbedingt die Verkehrsregeln ein! Fahren Sie besonders konzentriert und achten Sie auf die Menschen, die dort unter oft schwierigsten Bedingungen ihre Arbeit verrichten. Denn deren Leben ist dort ständig in Gefahr.”

“Das Handy am Ohr, die Kaffeetasse in der Hand, der Griff zum Navigationsgerät – Autofahrer sind zu sorglos und gefährden dadurch massiv unsere Mitarbeiter“, beklagte Straßen.NRW-Hauptgeschäftsführer Winfried Pudenz. “Dazu kommen überhöhte Geschwindigkeit und mangelnde Rücksichtnahme auf die Menschen, die jeden Tag auf unseren Straßen unterwegs sind, damit wir sicher ans Ziel kommen“, hob Pudenz hervor. Es sei kaum vorstellbar, welcher Aggressivität die Kolleginnen und Kollegen bei ihrer Arbeit in den Baustellen oder am Straßenrand begegneten.

Im laufenden Jahr hat Straßen.NRW bislang 14 fremd verschuldete Arbeitsunfälle zu verzeichnen, bei denen 20 Beschäftigte teilweise schwer verletzt wurden. 20 solcher Unfälle wurden im vergangen Jahr insgesamt registriert. Dabei tut Straßen.NRW viel, um seine Mitarbeiter zu schützen. Die orangefarbene Warnkleidung wird ständig verbessert, um ihre Auffälligkeit zu erhöhen. Die Mitarbeiter selbst werden regelmäßig geschult im Verhalten im Straßenraum.

Ein eigener Stab für Arbeitssicherheit analysiert jeden Unfall, um Schlüsse daraus zu ziehen, wie der “Arbeitsplatz Straße” sicherer gemacht werden kann. Für “guten Arbeits- und Gesundheitsschutz” gab es in der vergangenen Woche von der Unfallkasse Nordrhein-Westfalen sogar einen Preis.

Und auch im Umfeld der Baustellen realisiert Straßen.NRW Ideen, um Autofahrer neben der üblichen Beschilderung zusätzlich vor Baustellen zu warnen. Seit einigen Monaten werden Warnschwellen auf gesperrten Fahrstreifen der Autobahnen ausgelegt, um die Autofahrer wachzurütteln. In naher Zukunft sollen für CB-Funker Signale von den Einsatzfahrzeugen von Straßen.NRW ausgestrahlt werden. GPS-Sender werden im kommenden Jahr Signale abgeben, um von den Navigationsgeräten als warnender Hinweis verarbeitet werden zu können.

Streckenbeeinflussungsanlagen warnen Autofahrer. Foto: straßen.NRW

Die Streckenbeeinflussungsanlagen warnen die Autofahrer mit wechselnden, leuchtenden Anzeigen über den Fahrspuren vor Staus, Unfällen, Baustellen oder Gefährdungen wegen schlechten Wetters und zeigen, abhängig von der aktuellen Verkehrssituation, Geschwindigkeitsbeschränkungen und LKW-Überholverbote an. Ziel ist es, den Verkehrsfluss zu harmonisieren.

Geplant sind die neuen Anlagen auf der A1 zwischen dem Autobahnkreuz Dortmund-Unna und dem Kamener Kreuz, auf der A57 zwischen den Anschlussstellen Krefeld-Gartenstadt und dem Autobahnkreuz Moers sowie auf der A565 zwischen dem Autobahndreieck Bonn-Beuel und der Anschlussstelle Bonn-Hardtberg.

Probleme mit der Griffigkeit des Fahrbahnbelages als Unfallursache konnten von den Beteiligten nicht festgestellt werden. Dies war auch bereits in 2008 bei der Befahrung der Strecke durch den Straßenbaubetrieb Straßen NRW festgestellt worden.

Um die Situation zu entschärfen, haben die Kommissionsmitglieder beschlossen, dass in den  Kurven, in denen sich die Unfälle ereignet haben, die optische Führung der Verkehrsteilnehmer durch Richtungstafeln verbessert werden soll. Zudem wird in dem gesamten auffälligen Bereich die Geschwindigkeit von derzeit 100 km/h auf 70 km/h heruntergesetzt. Als besonderen Hinweis auf mögliche kritische Fahrsituationen wird für die Autofahrer zusätzlich das Verkehrszeichen „Schleudergefahr“ aufgestellt. Wir hoffen, dass wir mit diesen Maßnahmen dazu beitragen können, die Gefahrenquelle auszuschalten und weitere Unfälle zu vermeiden“, bilanziert Heinrich-Georg Trelle, Abteilungsleiter Straßenwesen des Kreises Soest.

Nachdem die Maßnahmen umgesetzt wurden, wird der Streckenabschnitt für ein weiteres Jahr kritisch durch die Unfallkommission betrachtet. Dabei wird untersucht, ob sich die Verkehrssicherheit verbessert und weiterer Verkehrsunfälle vermieden wurden.

Zuvor hatte der Verkehrsminister zusammen mit Winfried Pudenz, Hauptgeschäftsführer von Straßen.NRW, ein neues Winterdienstgerät für ein Pilotprojekt “Flüssigstreuen”, die Funktion einer Taumittelsprühanlage und die Winterdienstzentrale in der Autobahnniederlassung Hamm von Straßen.NRW besichtigt.

Grafik von straßen.nrw

Einig waren sich Lienenkämper und Pudenz, dass auch der beste Winterdienst die Verkehrsteilnehmer nicht aus ihrer Verantwortung entlassen kann. “Eine Garantie für schnee- und eisfreie Straßen gibt es nicht, denn unsere Fahrzeuge können nicht überall gleichzeitig sein. Oft bleibt Restschnee auf den Fahrbahnen liegen und starker Schneefall bringt schnell wieder neue Glätte“, erläuterte Pudenz.

Lienenkämper wies darauf hin, dass jeder Autofahrer sich seiner eigenen Verantwortung bewusst sein müsse, sein Fahrzeug verkehrstauglich zu halten und im Winter bei Schnee und Eis angepasst zu fahren. Aufgrund mangelnder Winterausrüstung liegengebliebene Fahrzeuge führten immer wieder dazu, dass sich der Verkehr besonders an Steigungen staue und die Räumfahrzeuge nicht mehr arbeiten könnten.

Straßen.NRW testet in diesem Winter eine für Deutschland neue Winterdiensttechnik beim präventiven Streuen. Beim Projekt “Flüssigstreuen” wird nicht wie üblich trockenes Streusalz mit Sole angefeuchtet, sondern in Wasser gelöstes Salz – Sole -  in sehr feiner Dosierung auf die Straße gesprüht.

“Wir versprechen uns zahlreiche Vorteile beim präventiven Einsatz, wenn noch kein Eis oder Schnee auf der Fahrbahn haftet“, erläuterte Straßen.NRW Hauptgeschäftsführer Winfried Pudenz. “Bessere Wirkung, weil die Sole besser auf der Fahrbahn haftet, weniger Salz und damit weniger Umweltbelastung, mehr Verkehrssicherheit, schnelleres und genaueres Aufbringen der Salzlösung, Straßen.NRW will die technischen Innovationen weiter voran treiben.”

Liegt üblicherweise beim Streuen von Feuchtsalz das Gewichtsverhältnis von Sole zu Trockensalz bei 30:70 Prozent Gewichtsanteilen, besteht die Salzlösung zu 80 % aus Wasser und nur zu 20 % aus Salz. Es kann viel genauer dosiert werden und das Winterdienstfahrzeug kann mit größerer Geschwindigkeit fahren. Das gelöste Salz wird auf stark befahrenen Straßen nicht so schnell von der Fahrbahn verdrängt.

Das Pilotprojekt “Flüssigstreuen” wird in dieser Wintersaison von der Autobahnmeisterei Herford auf der A2 durchgeführt. Das Projekt wird wissenschaftlich begleitet, um die Vor- und Nachteile der neuen Methode auszuwerten. Die wissenschaftliche Begleitung bezahlt das Bundesverkehrsministerium. Ganz neu ist die Methode nicht, sie wird bereits in Skandinavien und Südeuropa eingesetzt. In Deutschland wird Flüssigstreuen bislang nur mit stationären Taumittelsprühanlagen durchgeführt.